SediVeicolo sostitutivo citycar oltre 8h fermo tecnico
Potenza
204 kw
Consumi
5,9 l/100km
Cilindrata
1968 cc
Alimentazione
Diesel Mild Hybrid (Mhev no presa)
Cambio
Automatico
Costruita sulla recente piattaforma PPC, dedicata alle vetture con motore a combustione interna, la terza generazione dell’AUDI Q5 è una lussuosa suv a trazione anteriore o integrale, di dimensioni medio-grandi (è lunga 472 cm). Ha forme sportive, con la linea dei finestrini che sale verso la parte posteriore e il frontale dominato dall’ampia mascherina, con una trama tridimensionale a nido d’ape. I fari hanno una forma affilata, mentre nella coda una fascia luminosa unisce i fanali attraversando il portellone (motorizzato). Gli interni dell’AUDI Q5 sono ben rifiniti e si caratterizzano per la cornice curva che ingloba i due schermi per la strumentazione e il sistema multimediale (il primo di 11,9”, il secondo di 14,5”). Volendo si può aggiungere un ulteriore display per il passeggero, di 10,9”. Anche al divano si accede senza difficoltà, grazie a un’apertura delle portiere molto ampia e al tetto alto. I posti più comodi sono quelli laterali, perché al centro disturbano il tunnel molto alto e il mobiletto sporgente della consolle centrale. Il bagagliaio è ampio (520 litri) e ben rifinito: ha un doppio fondo e consente di reclinare il divano grazie a comoda levette vicino al portellone (nelle versioni con sospensioni autolivellanti, c’è anche il comando per abbassare la vettura e facilitare le operazioni di carico). L’AUDI Q5 condivide con la “sorella” A5 la base tecnica che prevede la tecnologia mild hyibrid a 48 volt, a supporto del motore a combustione, in tutte le versioni. I quattro cilindri, uno a benzina e uno diesel, sono entrambi 2.0 turbo e hanno 204 CV: la variante a benzina è disponibile sia a trazione anteriore sia integrale, mentre quella a gasolio è solo 4x4. È solamente a trazione integrale anche la più sportiva SQ5 (anch'essa mild hybrid), equipaggiata con un V6 3.0 a benzina capace di 367 CV che promette prestazioni molto brillanti. Tutte le versioni della suv tedesca trasferiscono la potenza alle ruote attraverso il cambio automatico a doppia frizione a 7 marce. ABITACOLO: È spazioso e ben rifinito. I tre schermi sulla plancia fanno un bell’effetto. BAGAGLIAIO: Ha forme regolari, finiture e rivestimento sono ben fatti. Utile la leva per reclinare lo schienale del divano. CAMBIO: L'automatico a doppia frizione è molto fluido e rapido nei passaggi di marcia. Efficace la gestione dei rapporti quando si affrontano strade tortuose in salita.
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Canone mensile
Optional e servizi aggiuntivi
Veicolo sostitutivo citycar oltre 8h fermo tecnico
AGGIUNGI
Vernice metallizzata
AGGIUNGI
Immatricolazione e messa su strada
RCA con massimale di €25.000.000, penale a carico del cliente per sinistro passivo pari a 250,00 €
Consegna veicolo a domicilio
Incendio e furto, penale a carico del cliente pari a 500 €.
Manutenzione ordinaria e straordinaria presso centro convenzionato
Danni accidentali (atti vandalici, eventi atmosferici, Kasko), penale a carico del cliente per singolo sinistro pari a 500€
Cristalli, penale a carico del cliente per singolo sinistro pari a 250€
Infortuni del conducente con massimale 40.000€ (PAI) franchigia 3 %
Soccorso stradale 24h su 24h
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