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Alfa romeo Tonale

1.3 Plug-in Hybrid Q4 AT6 V 270 cv

Potenza

270 kw

Consumi

3,4 l/100km

Cilindrata

1332 cc

Alimentazione

Diesel Plug in (con presa)

Cambio

Automatico

Descrizione

La prima crossover media della casa sfrutta la base meccanica della vecchia Jeep Compass, ma profondamente modificata. Ariosa e ben fatta, l'Alfa Romeo Tonale se la gioca alla pari con le migliori rivali anche per quanto riguarda la tecnologia: si possono avere tutti gli aiuti alla guida più evoluti e i fari a matrice di led; di serie, già dalla “base”, c'è un reattivo, ricco e intuitivo sistema multimediale. Curata la messa a punto di sospensioni e sterzo. Le prime limitano efficacemente il rollio pur filtrando bene le asperità; il secondo è sportivo, ovvero molto diretto per il tipo di vettura (il 15% in più rispetto a quello della Compass) e preciso. Quanto ai motori dell'Alfa Romeo Tonale, la scelta è fra il 1.6 Multijet, vivace, ricco di coppia motrice ed economo, il 1.5 ibrido leggero a benzina e il 1.3 ibrido plug-in. Il 1.5 mild hybrid adotta un sistema a metà strada fra quelli mild e full tradizionali: il motore elettrico è integrato nel cambio robotizzato a doppia frizione e sette marce e, con i suoi 20 CV, permette di fare manovra o di muovere l’auto senza emissioni (per alcuni metri, e a patto di restare sotto i 30 km/h circa). La batteria è posta sotto il tunnel fra i sedili, così da non ingombrare il bagagliaio (che, comunque, non è fra i più ampi). L’unità termica e quella a corrente lavorano in sinergia, ma solo inserendo la modalità Dynamic la risposta dell’acceleratore e del vellutato cambio è all’altezza del marchio Alfa Romeo: in Natural, quella predefinita e che si ritrova a ogni avviamento, l'auto è decisamente meno reattiva, per ridurre le emissioni e i consumi. Il 1.3 plug-in è abbinato alla trazione integrale Q4, al cambio automatico a sei rapporti e ha 270 CV combinati. Aiuti alla guida: Ci sono tutti i più evoluti sistemi consentiti dalla legge, compresi quelli per la guida semiautonoma. Finiture: L'abitacolo è realizzato con cura; gradevoli i materiali. Guida: Considerando le crossover medie, lo sterzo è fra i più diretti e precisi. E l’auto è agile senza risultare scomoda.

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